万安科技股票 无人驾驶叠加小米是什么股票

在智能汽车产业链加速重构的背景下，万安科技（002590.SZ）凭借其在底盘控制系统领域的技术积淀，成功切入无人驾驶与新能源汽车两大万亿级赛道。通过与小米汽车达成核心零部件供应合作，这家浙江企业不仅完成了从传统汽配到智能驾驶的转型跨越，更在资本市场掀起新一轮价值重估浪潮。2024年财报显示，其智能驾驶相关业务营收占比已突破30%，而小米SU7车型的订单爆发更让市场对其供应链地位充满期待。

作为国内少数具备ADAS全栈研发能力的零部件企业，万安科技在感知层、决策层、执行层三大技术领域构建了完整生态。在毫米波雷达应用方面，公司已完成AEB（自动紧急制动）、ACC（自适应巡航）、LKA（车道保持辅助）等系统的商业化验证，其中商用车线控制动产品已实现年产能10万套，并计划在2024年启动EMB（电子机械制动）系统量产。其自主研发的4D毫米波雷达技术，通过引入高度维感知，显著提升了复杂路况下的障碍物识别精度。

技术合作网络的建设同样体现战略纵深。公司不仅参股激光雷达企业纵慧芯光，更与清华大学等科研机构建立联合实验室。值得关注的是，其控股子公司安徽万安已获得国内头部飞行汽车企业的前副车架总成定点，这项涉及铝镁合金压铸技术的产品，将智能驾驶场景从地面延伸至低空领域。

与小米汽车的合作堪称万安科技转型的关键转折。作为SU7车型的副车架及制动器供应商，公司不仅提供传统铝合金铸造件，更创新应用拓扑优化设计，使关键部件减重15%的同时保持碰撞安全性。这种轻量化技术契合小米"性能优先"的产品哲学，据供应链数据显示，相关零部件良品率已稳定在98.5%以上。

合作深度远超普通供应商关系。双方联合研发的智能冗余制动系统，将传统液压制动与EMB系统并联，响应速度提升至150ms以内，较行业平均水平优化20%。这种技术协同在小米汽车工厂的"黑灯生产"体系中得到验证——通过工业物联网实现生产数据实时回传，万安科技杭州基地的工艺迭代周期缩短至72小时。

二级市场的热烈反响印证了战略选择的正确性。自2023年11月披露小米合作意向以来，公司股价累计涨幅达127%，期间8次触发无人驾驶概念涨停。机构持仓数据显示，截至2024Q4，共有43家基金新进重仓，其中华夏智能汽车持仓占比达4.72%。这种热度背后是业绩的强力支撑：2023年报显示，公司智能驾驶业务营收同比增长346%，毛利率提升至28.7%，显著高于传统业务板块。

客户结构的优化更具战略意义。在保持商用车市场优势的公司乘用车客户拓展至小鹏、理想等新势力，其中小鹏G9车型的线控制动模块订单金额超2.3亿元。值得关注的是，其参股企业同驭科技的Two-Box产品出货量突破20万套，在AEB系统细分市场占有率已达17%。

尽管占据先发优势，万安科技仍需直面三重挑战。技术层面，特斯拉FSD入华带来的算法革命，可能颠覆现有感知系统技术路线；供应链方面，宁德时代CTC（电池底盘一体化）技术的普及，对传统副车架设计提出重构要求；生态竞争上，华为HI模式带来的全栈解决方案，正在挤压二级供应商的利润空间。

破局之道在于深化"技术+场景"创新。在飞行汽车领域的技术储备已显现前瞻性——其铝合金副车架的振动模态分析技术，有效解决低空湍流引发的结构共振问题。与蘑菇车联合作的V2X路侧设备，正推动智能驾驶从单车智能向车路协同演进。